カンパニョーロ　Campagnolo 165mm Athena カンパ アテナ カーボンクランク 52/36t　PCD110 ※カンパはクランク裏のピンはPCD113 カンパ　特注扱いのアテナカーボンクランクです。POWER TORQUE。BSA/JIS用のBBカップなど付属しています。 この時代、カンパの通常ラインには165mm長はありませんでした。 通常は170mm172.5mm175mmですね。 特注として扱いがありました。 が、世の中には希少だと思います。PCD110のコンパクトも少ないですね。 日本人の平均の体格なら165ミリあたりがベターなんですけどね。(^-^) こちらは、レーシングコンパクトのチェーンリング52/36t仕様。このクランクはPCD110 用カンパ チェーンリングなら50/34tも対応します。 このチェーンリングに替えてからの走行距離はまだ500キロくらいです。 カンパのチェーンリングは高価です。 使用には問題ありませんが、クランク本体にはスレ傷などかあります。画像でご確認ください。 その他···クランク 用途・素材···カーボン #Campagnolo 　#sti 　#シマノ　#シマニョーロ　#カンパ　#ULTRASHIFT 　#ブレーキレバー 　　#カンパニョーロ 　#コンポ　　#ショートクランク　　#165mm #carbon 　#クランクセット　#カーボンクランク #ロードバイク　#ロードバイクパーツ 　#11速　#11s #10速　#10s ※イタリアのMicheには、Campagnolo カセット Light Primato というカンパ用11速カセットがあります。(海外通販) 14-30tという製品があります。 元はカンパコンポでジュニアギアに対応するモノを探していて、見つけたのですが、高齢になった自分の脚にはピッタリでした。 カンパはコンパクトクランクの は少なく、リアディレイラーもショートがほとんどなのですが、マイクロヒーロー/ディレイラーハンガーリンクを併用する事で ショートゲージディレイラーで 大きな歯に対応できます。 ちょっと14から15に入る際、 多めに変速レバー押してやる感じにはなります。

Campagnolo 165mm Athena カーボンクランク 52/36t

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